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现在入手 未来可期
江苏很早就规划徐州、南京、苏锡常三大都市圈，至今颇见成效。
淮海经济区是徐州都市圈的升级版。
徐州于2017年被国务院批复为“淮海经济区中心城市”，明确了其中心城市的地位,徐州同为淮海地区的重要成员。
徐州，作为淮海经济区内经济*发达的城市，是当仁不让的“带头大哥”，新的一年它将如何实现经济转型升级，提升中心城市的首位度，进一步辐射带动区域发展。
在2019全国两会现场，我们见到了全国人大代表、徐州市委书记周铁根，针对这些问题他这么说……
“把交通区位优势转化为徐州的发展优势。”在江苏代表团全体会议的审议发言时，周铁根如是说。
交通枢纽优势“变现”
有着“北国锁钥、南国门户”之称的徐州，襟带长三角，坐望京津冀。位于苏鲁豫皖四省交界、京沪铁路和陇海铁路交汇点、京沪与徐兰客运专线交汇点，徐州五省通衢，苏杭大运河穿城而过，从徐州高铁站可以通达全国180多座城市。
作为“一带一路”重要节点城市，从徐州交通的区位优势来看，我们*有条件建设国际陆港，充分发挥徐州交通枢纽的作用。
确实，如果放大视野来看，徐州不仅是所在区域的中心城市，也是江苏向西发展的重要支点，承东启西。
中心城市辐射力提升
尽管徐州历来是“兵家必争之地”，也一直是全国铁路枢纽城市之一，但在娄勤俭看来，“枢纽”特征表现地并不够。他认为，徐州要以更大的视野建设中心城市，“勇于打破行政区划的界限”，提升区域竞争力和首位度。
据了解，徐州淮海国际陆港项目位于泉山区的西北部，距万寨港9公里，距高铁站17公里，距观音机场45公里。项目内上海铁路局苏山货场占地1244亩，是华东地区*的铁路货场，也是上海铁路局重点打造的六大一级全国性铁路物流基地之一。
（徐州淮海国际陆港规划图，来源于网络）
徐州进入扩容时代，然而这里所说“扩容”也不是单指“土地面积上的增加”，更多的是城市的直接影响力和辐射，将散落的各个部分凝聚成一个更大的整体，来进行发展！
城市扩容时代来临！接下来.......
近日，中国指数研究院发布的*新 报告称：2020年4月，全国100个城市（新建）住宅平均价格为15233元/㎡，环比上涨0.25%。
同比来看，全国100个城市（新建）住宅均价较去年同期上涨2.93%，涨幅较上月收窄0.02个百分点。
而徐州的环比上月样板平均价格上涨1.07%！房价涨幅超越了北京、广州！
（数据来源中国指数研究院）
现在的徐州不同以往，再也不能用普通地级市的眼光看这座城市。
要进一步解放思想，站在全省看徐州，站在云端看徐州，站在世界看徐州，把规划的“定位”变成实际的“地位”，徐州之于淮海经济区，如同上海之于长江三角洲。——这是省领导对徐州的定位。
2007年，徐州政府的一纸文件，真正奠定城市向东发展的基调。从“向东”的口号喊起，不知不觉，徐州向东，已经13个年头了，十三年步伐不停，我们见证着徐州东区从偏远的近郊变成了一片热土。
如今，整个城东已经趋近成熟，区域红利得以显现。若是在2015年左右购置房产，到如今，房产红利可见。在多数人的眼里，一个区域多是瞬间爆发的，但究其本质，则是始于长远规划，成于落地打造。从徐州城东“逆袭”史，透析区域崛起的底层逻辑，关键两大要素：一是政府的统筹规划，以及后续的持续推动。二是品牌开发商以及地标建筑对于整个区域的拉动及辐射提供的强大引擎。
随着徐州“东进”的如火如荼，主城区域也在不断扩大，越来越多的新城建设进入了大众视野。而其中，紧邻城东核心区域在内的土地更是各大品牌开发商竞相争夺的热土。
大发通银融悦府 一键拨号 尊处于徐州城东双核心板块，坐享和平路板块触手可及的繁华，拥揽大郭庄CAZ板块未来的前景，在这里，*舒适的距离享受着城市资源的完美配套。
步行约400米即可到达地铁1号线黄山垅站，舒适的距离既免于了地铁的烦扰，又享受了脉动全城的快感。驱车直抵三环高架和云龙万达广场，骑行即可享受项目所在区域的完善生活配套，1.5公里范围内行政、*、公园、商业、医院无缝连接繁华生活，城市资源所附着的价值不言而喻。
遍览城东板块乃至徐州全市，土地资源日益稀缺，建筑纷纷向上生长，低密臻洋房产品屈指可数。大发通银·融悦府则以2.0的低容积率，绿化率高达35%，约45米的奢阔楼间距。仅有366户的低密规制，仅有城市的极少数才可享受。铺排低密臻洋房，为居者寻回在高层中所无法体味的生活情结，感受低密住区带来的美好体验。
建面约155㎡的奢阔四房，以实用四房规制，通过不同面积段的规划，匹配不同家庭成长阶段和居住需求。
大发通银融悦府以低密的格局，精研空间实用性。匹配不同家庭成长阶段和居住需求，做大南向采光面宽，即使是中间户也可做到南北通透。宽境阳台和朗阔主卧是大发通银·融悦府的标识。
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难得融悦，一红到底，致谢徐州！
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