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据悉，徐州市规划局政务网发布了有关彭城广场地下空间交通连接的规划公示，彭城广场站地下商业面积占7606.54㎡，商业配套259.42㎡，同时还配备了1120.2㎡的展览馆。
此外，从公布的这几张彭城广场地下空间交通连接项目规划设计效果图上看，彭城广场将被掏空，建造成将地上地下双层空间。
有徐州“新街口”之称的彭城广场地铁站，之前已经规划17个地铁出入口，那么这些地铁口将分别通向哪里？从规划方案来看，需要考虑与轨道交通换乘站点统一规划、统一设计、统一实施，同步建设地铁彭城广场换乘站至金鹰国际、中山路过街交通节点、原市立*人民医院地块的地下联系通道预留工程。
地下空间实施后，地面应复建绿化广场，绿化方案经市政府批准后实施。另外，该地块地下为重点文物埋藏区，规划建筑设方案应书面征询文物保护部门意见。要充分利用地下空间展示“城下城”、“井中井”等特色历史景观，将起作为旅游景点重点打造。
该工程工期为270天，也就是说预计与地铁三号线可以一起完工。徐州建设如火如荼，地铁与高铁可以说是齐头并进，再来看一下徐州高铁6号线的进度情况。
连徐铁路东起连云港站，西至徐州东站，也是江苏省投资为主建设的首条时速350公里的高铁，预计2020年12月建成通车。5月14日，随着6号线预留工程徐州东站站南基坑*后一仓顶板浇筑完成，该站主体结构顺利实现封顶。
6号线预留徐州东站站位于在建高铁东站房正下方，沿徐宿准盐铁路南北向布置，被1号线徐州东站站分割为南、北两部分。车站主体结构总长347.15m，宽度17.8~33.6m，结构高度16.67m，局部设外挂平台，明挖顺筑法施工。
6号线预留徐州东站站主体结构的顺利封顶，按期为在建高铁东站房、徐宿淮盐铁路工程提供了施工作业面，同时为二期建设规划6号线启动建设奠定了坚实基础。
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